為了應(yīng)對共享單車亂停放帶來的城市治理難題，日前在虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)，已有20個應(yīng)用“藍(lán)牙道釘”技術(shù)的共享單車停放點投入使用，最大停放量約為1000輛。在電子圍欄區(qū)域內(nèi)，“藍(lán)牙道釘”可以自動掃描車輛，用戶可以正常關(guān)鎖并結(jié)束訂單。超出電子圍欄的區(qū)域即為禁停區(qū)，用戶在禁停區(qū)內(nèi)無法成功關(guān)鎖。當(dāng)識別到單車沒有停在指定區(qū)域時，單車的智能鎖會自動彈開，用戶將無法上鎖，直至車輛停放至規(guī)定區(qū)域。
早安，在春回晨又近的鄉(xiāng)間問候各位
為了應(yīng)對共享單車亂停放帶來的城市治理難題，日前在虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)，已有20個應(yīng)用“藍(lán)牙道釘”技術(shù)的共享單車停放點投入使用，最大停放量約為1000輛。在電子圍欄區(qū)域內(nèi)，“藍(lán)牙道釘”可以自動掃描車輛，用戶可以正常關(guān)鎖并結(jié)束訂單。超出電子圍欄的區(qū)域即為禁停區(qū)，用戶在禁停區(qū)內(nèi)無法成功關(guān)鎖。當(dāng)識別到單車沒有停在指定區(qū)域時，單車的智能鎖會自動彈開，用戶將無法上鎖，直至車輛停放至規(guī)定區(qū)域。
這樣一項沒有什么難度又大大解決亂停車問題的技術(shù)，不知道為啥現(xiàn)在才落地實施。如果把這樣的技術(shù)作為強制性要求，各類自行車、電動車、汽車通通強制實施，是不是各個城市的亂停車問題就基本上可以解決了呢？
不過，這樣一來，以前靠罰款獲利的部門一下子就失去了財源，或許這才是藍(lán)牙道釘這樣的技術(shù)不能大范圍普及的癥結(jié)吧！
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